– Господи, как хорошо! Лодка только что пришвартовалась. Пришли с автономки. Лето, солнце, воздух – дышится-то как! Все толпятся, на пирсе, на пирсе – улыбки, в основном, глуповатые. – Здорово дышится! – Что? – Здорово, говорю, дышится! – А… да, хорошо! Толпа – все вывалили, шляются. Скоро отпуск, все рады.
( Стоп дуть!Collapse ) И тут… – Аварийная тревога! Вырвало клапан по забортной воде! Поступление воды в трюм! Начштаба смотрит только в подволок. Все команды идут фоном, на переднем плане только его лицо. – Отбой аварийной тревоги! Устранена течь по забортной воде! Носилки и врача в третий, в трюм! Ранен матрос Усманов! И тут над головой раздается шум винтов – крейсер утюжит над лодкой воду. – Давай, давай – говорит начштаба, устало уставясь в подволок, – работай. Утюжь море. Помогает. Хрен тебе, а не лодку. И тут только он обращает внимание на происходящее. – Что там с матросом? – Ничего. Поцарапало. Больше со страху. – Это хорошо, когда со страху. Без страха – это не матрос. Я в каюте. – Есть! Начштаба спускается по трапу вниз.
Какая же тоска меня охватывала, когда я начинал рассчитывать параметры поиска пл по ТР ПЛК-78 - словами не передать!
Елена Сергеевна Вентцель (урождённая Долгинцева) со своим "Введением в исследование операций" раз и навсегда математически разъяснила всем дурням с якорями на пуговицах - не найдёте. Правда, капитан 2 ранга Германович, читавший нам тактику в училище, пытался убедить нас, что “пуля-дура”, а обстановка в море складывается по разному. Но, тем не менее, все вероятностные расчёты в ТР ПЛК базировались на её выкладках и обоснованиях, результатом можно было и не заморачиваться - кораблями от 0,01 до 0,05. С вертолётами - до 0,1. Засыпав пол-моря буями с самолётов ("суп с клёцками") - 0,3. А если ещё и тип гидрологии учесть, которая в полярных морях просто бешеная, то эти вероятности можно было считать оптимистическими.
Флаг корабля Прощание экипажа РПК СН "К-421" (Гаджиево) с Советским Военно-морским флагом (после поднятия Андреевского). Командир к.1.р Калитов Александр Михайлович.
Любая поездка на празднования Дня ВМФ для меня - это не только шанс увидеть и красиво отснять парад и репетиции, но и еще возможность вдоволь поснимать сами корабли, вне привязки к празднику. И в Астрахани я этой возможностью вовсю пользовался, благо что строй кораблей стоял прямо напротив гостиницы. ( см. далее (11 фото)...Collapse )
Как сообщили шведские СМИ, местная организация дайверов-энтузиастов Ocean X Team, занимающаяся поиском исторических артефактов под водой, при содействии исландской компании подводных работ Ixplorer обнаружилиу восточного побережья Швеции в полутора морских милях от берега небольшую "иностранную" затонувшую подводную лодку длиной около 20 метров, на борту которой видны "кириллические буквы".
Дайверы 27 июля оповестили о своей находке вооруженные силы Швеции, которые "изучают предоставленные им материалы". Ocean X Team намерена продолжить изучение находки вместе с военными.
Оглушить / убить сонаром Сонар подводной лодки работает на частоте от 1 до 500 кГц (чаще всего на 15 кГц) и имеет среднюю мощность 5 кВт, а пиковую - 160 кВт.
Вопрос - может ли такая излучаемая мощность ранить и/или убить аквалангиста?
Это - продолжение поста про подводные лодки и возможность/желание подводников заниматься там онанизмом. Такое красивое и звучное название я придумал для того, чтоб не отпугивать ханжески настроенных людей и тех, которые составили своё осуждающее мнение о прошлом рассказе, прочитав только его название. Опять же, возможно, редакторы СУПа не видя скандального названия поста и ленясь заходить внутрь не будут выпиливать его из всяких топов, конечно при условии, что он туда попадёт. На этом присказка заканчивается.
23 сентября 1980 года на судостроительной верфи города Северодвинска, на гладь Белого моря была спущена первая советская подводная лодка класса «Акула». Когда корпус ее был еще в стапелях, на его носу, ниже ватерлинии, виднелась нарисованная оскалившаяся акула, которая обвивала трезубец. И хотя после спуска, когда лодка встала на воду, акула с трезубцем скрылась под водой и больше ее никто не видел, в народе крейсер уже окрестили «Акулой». Все последующие лодки этого класса продолжали именовать так же, а для их экипажей была введена особая нарукавная нашивка с изображением акулы. На Западе же лодке присвоили кодовое имя «Typhoon». Впоследствии Тайфуном эту лодку стали называть и у нас.
Так, сам Леонид Ильич Брежнев, выступая на XXVI съезде партии, заявил: «Американцами создана новая подводная лодка „Огайо“ с ракетами „Трайдент“. Аналогичная система — „Тайфун“ имеется и у нас».
Атомная подводная лодка ВМС Великобритании HMS Talent получила повреждения на полмиллиона фунтов стерлингов, столкнувшись с дрейфующей льдиной. Об этом пишет британское издание The Mail on Sunday. Согласно его данным, во время столкновения экипаж выслеживал российские суда и, не заметив препятствия, направил лодку прямо на льдину. Выслеживая российские суда, британская подводная лодка HMS Talent повредила часть обшивки, наткнувшись на льдину. Об этом сообщает издание The Mail on Sunday. Отмечается, что серьёзную пробоину получила рубка — часть, возвышающаяся над основным корпусом. По подсчётам экспертов, восстановление субмарины будет стоить около £500 тыс.
Французская компания DCNS показала на выставке IDEX-2015 в ОАЭ модель неатомной подводной лодки Sсorpene 2000-SSK с опциональным оснащением ВНЭУ MESMA (Module d'Energie Sous-Marine Autonome).
На ОАО «Адмиралтейские верфи» 22 августа состоялась церемония поднятия Военно-морского флага на дизель-электрической подводной лодке «Новороссийск» проекта 636.3. В торжественной церемонии приняли участие министр обороны РФ Сергей Шойгу, врио губернатора Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, президент ОАО «ОСК» Алексей Рахманов.
Согласно планам Минобороны России, вся серия из шести подводных лодок модифицированного проекта 636.3 поступит на Черноморский флот. Корабли данной серии называются в честь городов, носящих почетные звания «Город-герой» или «Город воинской славы». Вторая подводная лодка – «Ростов-на-Дону», спущенная в июне 2014 года, успешно проходит швартовные испытания, третий корабль – «Старый Оскол» будет спущен на воду 28 августа текущего года. В феврале 2014 года состоялась закладка четвертой лодки – «Краснодар». В октябре будут заложены еще две ДЭПЛ – «Великий Новгород» и «Колпино».
Уважаемые друзья! Я и Сергей Махов (george_rooke) приглашаем вас на встречу с нами, которая состоится 16 марта в Самаре. Будем рады видеть наших читателей, френдов из блогов и форумов и просто всех тех, кому интересная военно-морская история и общение с нами в живую. Расскажем о себе, поговорим о теме наших исследований, книгах и ответим на ваши вопросы. Встреча будет проходить 16 марта (в воскресенье) в 15:00 в питейной "КипятокЪ", расположенной по адресу Ленинградская 40 (пересечение улиц Ленинградской и Фрунзе). Вход свободный.
